На Главную РегистрацияКалендарьСписок пользователейГруппыПоискНаиболее часто задаваемые вопросы

Mihas.Net » Поиск » Результат поиска » Здравствуйте, Гость [Вход|Регистрация]
Показать сообщения от 1 до 20 из 218 Страницы (11): [1] 2 3 следующий » ... последний »
Автор Сообщение
Тема: Портабеле - ABBYY FineReaderPro 9.0.662
Mykola

Ответов: 8
Просмотров: 9,460
17.12.2007 23:02 Форум: Flash


Стоит FR 8.0 (не portabl) и работает,видит сканер..
Тема: Портабеле - ABBYY FineReaderPro 9.0.662
Mykola

Ответов: 8
Просмотров: 9,460
16.12.2007 22:27 Форум: Flash


Буду копать...
Тема: Портабеле - ABBYY FineReaderPro 9.0.662
Mykola

Ответов: 8
Просмотров: 9,460
16.12.2007 21:22 Форум: Flash


Один и тот же результат на двух разных ХР..А у тебя работает??
Тема: Портабеле - ABBYY FineReaderPro 9.0.662
Mykola

Ответов: 8
Просмотров: 9,460
16.12.2007 20:26 Форум: Flash


Тема: Portable - портированные программы!
Mykola

Ответов: 40
Просмотров: 48,995
13.12.2007 23:02 Форум: Flash


А ЭТО ЗАЧЕМ?
Тема: Мотоцикл с двигателем от танка признан самым тяжелым в мире
Mykola

Ответов: 3
Просмотров: 5,572
Мотоцикл с двигателем от танка признан самым тяжелым в мире 11.12.2007 22:03 Форум: Авто&Мото


Гигантский мотоцикл с двигателем от советского танка признан самым тяжелым в мире. "Тяжелей этого металла нет", - сказал создатель мотоцикла Led Zeppelin Тино Нибер.

Транспортное средство весом более 4 тонн занесено в Книгу рекордов Гиннеса как самое тяжелое в мире. После официального взвешивания, результат которого показал 4740 кг, рекорд был официально установлен, и авторы получили сертификат. Глава немецкого представительства Книги Гиннесса Олаф Кухенбекер специально прибыл из Гамбурга, чтобы присутствовать при взвешивании огромного байка.

Над его созданием почти год работали 20 немецких энтузиастов из мотоциклетной мастерской в городе Цилли, земля Саксония-Анхальт. Рама, рессоры, подвеска - все в мотоцикле собрано из военного металлолома. Создатели не уточнили происхождение двигателя от танка, однако сообщили, что он был новый, 1986 года выпуска, еще в заводском масле.

Сейчас они намерены пройти техосмотр и получить разрешение на вождение этого чуда.

По материалам Ananova.
Тема: Памяти погибших воинов
Mykola

Ответов: 3
Просмотров: 3,111
Памяти погибших воинов 11.12.2007 18:21 Форум: Интересные места в интернете


Может и неактуально,но хочу дать ссылку на ресурс, посвящённый памяти погибших-наших отцов и дедов…Сам там нашёл данные о родном брате моей матери,который без вести пропал в 45-м,за три месяца до конца войны. Низкий поклон людям,проделавшим эту титаническую работу!

http://www.obd-memorial.ru/
Вашему вниманию предлагается проект систематизации учетных данных и документов о погибших воинах во Второй Мировой войне и последующих конфликтах.
Основная цель проекта – дать возможность миллионам граждан установить судьбу или найти информацию о своих погибших или пропавших без вести родных и близких, определить место их захоронения. В рамках проекта будет отсканировано и предоставлено в Интернет-доступ около 10 миллионов листов архивных документов, проиндексировано более 30 миллионов записей о солдатах и офицерах. Впервые Вы сможете ознакомиться с реальными документами, самостоятельно провести поиск и исследование.
Основной массив документов – это донесения о потерях, различные документы и справки о погибших и пропавших без вести, а также описания и списки захоронений советских солдат и офицеров.
Работа по проекту спланирована на 2006-2008 годы. В настоящее время отсканировано 100% документов, введено в базу данных – 93% записей. В уже созданном массиве представлена информация и архивные документы:
• о судьбе 8 374 тыс. человек из боевых донесений о потерях;
• о судьбе 489 тыс. человек из документов госпиталей и медсанбатов;
• о судьбе 6 887 тыс. человек из архивных документов, уточняющих потери;
• о местах захоронения 1 993 тыс. персоналий;
• учетные карточки на 298 тыс. военнопленных узников фашистских концентрационных лагерей;
• более 450 тыс. записей из электронных и печатных книг памяти.
Последнее обновление осуществлено 6 декабря 2007 г.
Тема: Portable - портированные программы!
Mykola

Ответов: 40
Просмотров: 48,995
27.11.2007 21:05 Форум: Flash


цитата:
Есть для русской
Мне интересно...
Тема: Portable - портированные программы!
Mykola

Ответов: 40
Просмотров: 48,995
27.11.2007 20:31 Форум: Flash


цитата:
Windows XP SP3RC1:
Как я понял,это для немецкой Винды??
Тема: Portable - портированные программы!
Mykola

Ответов: 40
Просмотров: 48,995
27.11.2007 19:52 Форум: Flash


SP3b-это который? И где взять??
Тема: Portable - портированные программы!
Mykola

Ответов: 40
Просмотров: 48,995
27.11.2007 19:34 Форум: Flash


PORTABLE X-Translator DIAMOND Подскажите,эта проблема как-то решаема?
Тема: Инсталлируем Ubuntu 7.04 на хард.
Mykola

Ответов: 6
Просмотров: 8,779
04.10.2007 19:24 Форум: Linux


Стояло у меня это "чудо глюкавое",не рекомендую...У меня ( и не только) была проблема-после инсталляции через какое то время переставали определятся дисководы..Решить не удалось даже с помощью техподдержки специализированных форумов..
Тема: Ввод или вывод наличных в ГЕРМАНИИ
Mykola

Ответов: 13
Просмотров: 13,553
19.08.2007 23:18 Форум: Барахолка


Атака рекламых агентов?
Тема: Россия в кривых зеркалах
Mykola

Ответов: 15
Просмотров: 10,468
11.08.2007 14:06 Форум: Книги


цитата:
при этом навешивая на автора книги всяческие ярлыки
Какие ярлыки? Это диагноз....
Тема: Россия в кривых зеркалах
Mykola

Ответов: 15
Просмотров: 10,468
11.08.2007 14:01 Форум: Книги


цитата:
Сообщение от Guyver
Прочти книжечку и поймёшь. Сарказм сразу пропадёт.
Была прочитана ранее,возникло другое чувство,отличное от саказма!
Тема: Россия в кривых зеркалах
Mykola

Ответов: 15
Просмотров: 10,468
11.08.2007 13:31 Форум: Книги


Насчёт ПОБЛАГОДАРИТЬ-сделал...А эту личность знаю давно,ещё по городу Харькову!
Тема: Россия в кривых зеркалах
Mykola

Ответов: 15
Просмотров: 10,468
11.08.2007 13:27 Форум: Книги


цитата:
Сообщение от Guyver
А вырывать куски из контекста не хорошо, к тому же это отрывки совсем из другой книги и к данной отношения не имеет, уважаемый Mykola.
Я процитировал "мемуар" с его сайта...Обратите внимание,увжаемый Guyver,диагноза я не написал- я не специалист!
Тема: Россия в кривых зеркалах
Mykola

Ответов: 15
Просмотров: 10,468
11.08.2007 13:14 Форум: Книги


Земляк, однако! Закончил Харьковский универ! Но большой оригинал! Судите сами....

"За несколько дней до моего отъезда я в гостях рассказал о своём участии в чернобыльских делах, о моей просьбе о помощи, с которой я обратился к одной из высоких иерархий Вселенной, с которой я имел контакт в то время и они на мою просьбу прислали спасательный космический корабль, действия которого и предотвратили планетарную катастрофу, которая должна была произойти в начале октября 1987 года.
Как я уже писал об этом ранее, действия космического пришельца наблюдали участники событий вокруг саркофага четвёртого реактора. Появление над саркофагом космического корабля было полной неожиданностью для всех и держалось спецслужбами в полнейшей тайне от народных масс, да и не только! Так что, мой рассказ в мельчайших деталях и с точным указанием времени, с одной стороны, и объяснение по какой причине этот космический корабль появился, с другой стороны, вызвал очень пристальное внимание ко мне со стороны советских спецслужб.
И именно с этого момента началась принципиально новая глава моей жизни – моё противостояние со спецслужбами сначала СССР, а потом и других стран. И, естественно, я это понял не сразу. Можно сказать, сама жизнь поставила меня перед фактом, не спрашивая, нравится ли мне это или нет, хочу я этого или нет. Через пару дней после того знаменательного разговора, как бы между прочим, на улице, после того, как я застраховал свой Мерседес в Госстрахе, мне предложили вновь одеть погоны.
Только по предложенному мне окладу, предлагающие видно «перепутали» размер моих звёздочек и как они (звёздочки) располагались на моих погонах, когда я уволился из армии в 1986 году. Мне предлагали оклад в 600 рублей, полную свободу действий и полное содействие властных структур во всех моих начинаниях и зелёный свет в любых моих действиях! И даже в форме мне не нужно будет ходить и я могу ездить, куда захочу и сколько захочу, только «иногда» я буду должен делать то, о чём меня попросят!"
http://www.levashov.info/About/about-23.html
"..Ему удалось найти факты, документально подтверждающие великое историческое прошлое русского народа. Он показал процесс умышленного искажения и фальсификации истории народа стотысячелетней давности под другим углом, что до него не делал никто. По сути, он раскрыл замысел паразитической системы, действующей на уровне галактик. Из века в век память прошлого выветривалась у людей, а именно у славян – Ариев, ибо они стояли у истоков народонаселения Земли, как самая многочисленная раса, принёсшая миру язык, письменность, традиции, культуру и всё то, что позволило другим народам выживать и развиваться...
Особую роль в этом должна сыграть книга Николая Левашова под названием «Россия в кривых зеркалах», которую автор намерен в ближайшее время издать стотысячным тиражом. Некоторые сведения из этой книги он излагал в своих лекциях ранее и сейчас в своём выступлении он подчеркнул, что информация, изложенная в ней, даст возможность пролить свет на многие события и позволит узнать правду о стране (Рассении, Рассеи, Земле свята Расы, Великой Тартарии), независимо от того, какое название она носила в далёком прошлом, носит сейчас и будет носить в будущем и как её называли близкие по территории соседи."
http://www.levashov.info/revival.html
Тема: Православные правила дорожного движения
Mykola

Ответов: 4
Просмотров: 3,379
Православные правила дорожного движения 19.05.2007 18:44 Форум: Авто&Мото


С инициативой выступил настоятель краснодарского храма Рождества Христова отец Александр, призвавший автолюбителей соблюдать "православные правила дорожного движения". Их десять, как и заповедей Божиих, а в основе - любовь к ближнему. Духовенство Кубани советует всем соблюдать эти правила.


В Управлении краевой Госавтоинспекции инициативу поддержали. По словам начальника отдела пропаганды полковника милиции Тамары Савченко, только в столице Кубани с начала года в дорожно-транспортных происшествиях пострадали свыше 400 человек, почти каждый 10-й погиб. "Проблема безопасности на дорогах стоит очень остро, - сказала Тамара Савченко. - И мы благодарны церкви за сотрудничество". Началось оно еще лет 15 назад, когда Управление ГАИ края обратилось в кубанскую епархию с предложением по возможности рассказывать прихожанам о том, как надо вести себя на дорогах и что поджидает тех водителей и пешеходов, которые нарушают правила движения.

В городах и районах края по инициативе прихожан организуются крестные ходы к наиболее опасным участкам автотрасс, здесь совершаются молебны и устанавливаются кресты. На всех четырех въездах в Краснодар, к примеру, теперь стоят восьмиметровые поклонные кресты, призванные оградить жителей краевого центра от бед и несчастий.

По примеру Краснодара "православные обереги" стали появляться и на подъездах к другим городам и станицам края. Управление ГИБДД края сотрудничает с представителями всех религиозных конфессий, считая, что это поможет оградить людей от беды. И вот на днях настоятель краснодарского храма Рождества Христова отец Александр пригласил представителей ГАИ на встречу с прихожанами. Там и были озвучены "православные правила дорожного движения". Краснодарскую инициативу подхватили в других приходах края.

Православные правила дорожного движения

1. Начиная всякую свою поездку, убедитесь, не оставили ли вы свой нательный крестик дома.

2. Осените себя широким крестным знамением и испросите на поездку Божие благословение.

3. Осените крестным знамением свой путь и произнесите вслух или про себя краткую молитву "Господи, благослови".

4. Ни в коем случае не старайтесь сократить время поездки.

5. Не забывайте подавать знак благодарности пропустившему вас водителю.

6. Извиняйтесь перед тем, кому помешали, даже если и не по своей вине.

7. Всегда уступайте дорогу спешащему или ведущему себя агрессивно водителю.

8. Досадившему вам водителю никогда не желайте зла, а помолитесь о нем Богу словами: "Спаси его Господи, и меня грешного помилуй".

9. Вместо праздных разговоров на пути следования или в автомобильных пробках старайтесь непрестанно читать молитву Иисусову "Господи, Иисусе Христе, Сыне Божий, помилуй мя грешного".

10. После завершения, пусть даже короткого, путешествия осените себя крестным знамением и поблагодарите Бога за успешное завершение вашей поездки, причем любой, а не только удачной (памятуя, что могло бы быть гораздо хуже), и от всей души произнесите благодарственную молитву: "Слава Богу за все!"
www.rg.ru
Тема: Водород в автомобиле. Часть первая: раскол среди революционеров
Mykola

Ответов: 4
Просмотров: 4,634
Водород в автомобиле. Часть первая: раскол среди революционеров 15.05.2007 21:00 Форум: Авто&Мото


BMW 745h. Водородный бак съел весомую часть багажника (иллюстрация с сайта bmw.com). Тезис "водород — топливо будущего" звучит всё чаще. Большинство крупных автопроизводителей проводит опыты с топливными элементами. Такие экспериментальные автомобили в большом количестве мелькают на выставках.
Но есть две компании, которые исповедуют иной подход к переводу машин на водородное питание.

"Водородное будущее" автотранспорта эксперты связывают, прежде всего, с топливными элементами. Их притягательность признают все.


Никаких движущихся частей, никаких взрывов. Водород и кислород тихо-мирно соединяются в "ящике с мембраной" (так упрощённо можно представить топливный элемент) и дают водяной пар плюс электричество.


Ford, General Motors, Toyota, Nissan и многие другие компании наперебой щеголяют "топливоэлементными" концепткарами и собираются вот-вот "завалить" всех водородными модификациями некоторых из своих обычных моделей.


Водородные заправки уже появились в нескольких местах в Германии, Японии, США. В Калифорнии строят первые станции по электролизу воды, использующие ток, выработанный солнечными батареями. Аналогичные эксперименты проводят по всему миру.


Считается, что лишь водород, выработанный экологически чистым способом (ветер, солнце, вода) действительно обеспечит нам чистую планету. Тем более, что, по подсчётам экспертов, "серийный" водород будет не дороже бензина.


Особенно привлекательным тут выглядит разложение воды при высокой температуре в присутствии катализатора.


О сомнительной экологической чистоте производства солнечных батарей; или проблеме утилизации аккумуляторов автомашин на топливных элементах (фактически — гибридов, так как это электромобили с водородной электростанцией на борту) — инженеры предпочитают говорить во вторую-третью очередь.


Специалисты BMW считают, что экономически вполне оправданно производить жидкий водород в странах, где много солнечных дней в году и танкерами доставлять его потребителям в других регионах

Между тем, есть ещё один путь внедрения водорода на автотранспорте — сжигание его в ДВС. Такой подход исповедуют BMW и Mazda. Японские и немецкие инженеры видят в этом свои преимущества.


Прибавку в весе машины даёт лишь водородная топливная система, в то время, как в авто на топливных элементах прирост (топливные элементы, топливная система, электромоторы, преобразователи тока, мощные аккумуляторы) — существенно превышает "экономию" от удаления ДВС и его механической трансмиссии.


Потеря в полезном пространстве также меньше у машины с водородным ДВС (хотя водородный бак и в том, и другом случае съедает часть багажника).


Эту потерю можно было бы вообще свести к нулю, если сделать автомобиль (с ДВС), потребляющий только водород. Но тут-то и проявляется главный козырь японских и германских "раскольников".


BMW и Mazda предлагают сохранить в автомобиле возможность ездить на бензине (по аналогии с распространёнными ныне двухтопливными машинами "бензин/газ").


Такой подход, по замыслу автостроителей, облегчит постепенный переход автотранспорта только на водородное питание.


Ведь клиент сможет с чистой совестью купить подобную машину уже тогда, когда в регионе, где он живёт, появится хоть одна водородная заправка. И ему не придётся опасаться застрять поодаль от неё с пустым водородным баком.


Меж тем, серийный выпуск и массовые продажи машин на топливных элементах долгое время будут сильно сдерживаться малым числом таких заправочных станций. Да, и стоимость топливных элементов пока велика.

Кроме того, перевод на водород обычных ДВС (при соответствующих настройках) не только делает их чистыми, но и повышает термический КПД и улучшает гибкость работы.


Дело в том, что водород обладает намного более широким, по сравнению с бензином, диапазоном пропорций смешивания его с воздухом, при которых ещё возможен поджиг смеси.


И сгорает водород полнее, даже вблизи стенок цилиндра, где в бензиновых двигателях обычно остаётся несгоревшая рабочая смесь.


Две горловины рядом: для бензина и водорода. Два указателя уровня топлива. Это экспериментальная "семёрка" BMW (иллюстрация с сайта bmw.com).

Итак, решено — "скармливаем" водород двигателю внутреннего сгорания. Физические свойства водорода существенно отличаются от таковых у бензина. Над системами питания немцам и японцам пришлось поломать голову. Но результат того стоил.

Показанные BMW и Mazda водородные автомобили сочетают привычную для владельцев обычных авто высокую динамику с нулевым выхлопом.


А главное — они куда лучше приспособлены к массовому производству, чем "ультраинновационные" машины на топливных элементах.
membrana.ru

Продолжение следует.
Показать сообщения от 1 до 20 из 218 Страницы (11): [1] 2 3 следующий » ... последний »

На Главную РегистрацияКалендарьСписок пользователейГруппыПоискНаиболее часто задаваемые вопросы
Powered by JGS-Portal Version 3.1.0 © 2002-2005 www.jgs-xa.de Forensoftware: Burning Board 2.3.6, entwickelt von WoltLab GmbH | Flash-Design by Richard Rau